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地鐵16號線奏響施工大干“交響曲”

  

  地鐵16號線施工總承包二工區監控指揮中心。

  “今天我們要完成6根立柱的混凝土澆筑、6000方土方外運……施工作業還涉及到暗挖隧道的初支施工,大家要注意防護,確保安全,做好施工監測。”3月23日早晨六點半,地鐵16號線龍城公園停車場項目現場值班員正在布置一天的施工作業任務,不一會,工人們開始搬運材料、開動機械,轟鳴聲、焊接聲、切割聲此起彼伏,奏響復工后的施工大干“交響曲”,與春日的晨光交相輝映,動人心弦。

  據了解,為做好疫情防控,快速實現復工復產,地鐵16號線項目部在落實各項防疫措施的同時,積極組織人員返深,快速調配設備、材料進場,全線于2月21日實現復工復產,3月1日達到節前最高施工水平。項目部又緊抓時機開展“防疫復工”勞動競賽,結合實際優化施工組織,細化任務目標,引領全線跑出施工“加速度”,快速掀起大干高潮。

  為把因疫情失去的時間補回來,項目部聯動各工區開足馬力組織施工生產。九工區中鐵24局施工的龍城公園停車場24小時施工不停歇,土方外運車在夜間川流不息,每晚出土量可達6000方。八工區中鐵14局施工的田心車輛段大力組織復工復產,快速調整施工管理思路,產值大幅提高。二工區中鐵16局施工的回龍區間采取有效措施解決渣土外運難題,確保盾構高效掘進。

  在加快施工的同時,項目部嚴抓安全生產,全線多個站點土方開挖施工有序進行,基坑安全是目前安全管理的重點。據介紹,項目部督促各工區采取分段分層開挖并及時架設支撐,制定并使用有效的降排水措施,做好臨邊防護,張貼警示標語,督促作業人員正確佩戴安全帽、安全帶等,將防護措施落實到位,并加強安全隱患排查與整改,確保安全施工,守好安全底線。

  “每天伴隨著機械的轟鳴聲入睡,我覺得心里非常踏實,睡覺都特別香。”地鐵16號線項目經理李飛前感慨道。自3月份項目部勞動競賽開始以來,地鐵16號線在短短3周時間里完成產值超2.5億元,且產值還在穩步提升中。現場大干氛圍愈發濃厚,全線施工圍繞著年度產值計劃目標持續向前推進。

  地鐵16號線起于大運站,途經大運新城、龍崗中心城、線路由大運站引出,沿龍崗大道、黃閣路、龍平路敷設,經龍崗老中心后沿深汕公路往南至坪山站,經坪山中心區后沿東縱路、金田路,止于田心站,全長共計29.2千米,預計2023年建成通車。屆時不僅為龍崗帶來更便捷的出行方式,還能進一步影響沿線經濟,為深圳“東進戰略”助力。

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